Das Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen soll den ohnehin schon lärmgeplagten Anwohnern eine angemessene Nachtruhe ermöglichen. Die vom hessischen Verkehrsministerium erteilten Ausnahmegenehmigungen machen ihnen jedoch immer wieder einen Strich durch die Rechnung.

Ausnahmen wegen Wetter und Wind

Allein im Mai starteten und landeten mehr als 200 Flieger zwischen 23 und 5 Uhr, wie auf der Webseite des Verkehrsministeriums einzusehen ist. In einigen Nächten, etwa am 11. Mai, erteilte das Ministerium 58 Ausnahmegenehmigungen. Die Begründung: Der Flugplan hat wegen schlechter Wetter- und Windbedingungen nicht in der regulären Zeit abgearbeitet werden können, wie unter anderem das Magazin "Spiegel" berichtete.

Das Bundesverwaltungsgericht hatte die Landesregierung im April verpflichtet, die Anwohner am Frankfurter Flughafen von 23 bis 5 Uhr vor Fluglärm zu schützen. Vollständig eingehalten wurde das Nachtflugverbot im Mai an nur drei Tagen.

Von einem "löchrigen Nachtflugverbot" und einer "sehr inflationären Genehmigungspraxis" sprachen die Grünen im Landtag. "Es kann nicht sein, dass jede Wetterlage zu Lasten der Anwohner geht. Ausnahmen müssen Ausnahmen bleiben, denn sonst sind es keine mehr", kritisierte der Abgeordnete Frank Kaufmann am Sonntag.

Das Verkehrsministerium bezeichnete die Vorwürfe als haltlos. "Für Ausnahmen bei Starts und Landungen in der Zeit zwischen 23 und 5 Uhr gibt es klare, gerichtlich bestätigte Vorgaben", betonte Pressesprecher Marco Krause. Die Ausnahmeregelungen würden vom Verkehrsministerium überwacht und seien vom Hessischen Verwaltungsgerichtshof und dem Bundesverwaltungsgericht nicht beanstandet worden.