Thema vom 8. Mai 2013
Fußgänger, Auto- oder Fahrradfahrer - jeder fühlt sich an der Kreuzung benachteiligt. Dabei versuchen Verkehrsingenieure, an jeder Ampel für alle die kürzeste Wartezeit herauszuholen. Doch wenn der Verkehrsfluss in der Stadt funktionieren soll, müssen oft 20 Kreuzungen und mehr koordiniert werden.
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